Generalmente tienen tres partes:
1) Un corte a unos 25 cms. cerca del freno, unido por una presilla terminado con una argolla.
2) El cuerpo principal de la rienda de aproximadamente un metro de largo, de aquella argolla a otra donde está la presilla o traba que une ambas riendas.
3) y desde esta argolla la yapa o látigo de las riendas, de un largo variable que incluso servían para azotar al caballo, pues terminaban en pequeñas azoteras.

En las riendas de lujo, las argollas eran de plata y las dos primeras partes tenían pasadores del mismo metal. Muchas veces hacían juego con la cabezada, todas de plata con finos tientos de potrillo trenzados.