El freno más usado fue el llamado candado o mulero. Compuesto por un bocado o puente cuyo centro tenía forma de V invertida articulando allí una argolla que constituía una verdadera barbada fija. Las patas llevaban cuatro argollas, unidas en el extremo inferior por una media luna o pontezuela fija de hierro; esto evitaba que el caballo pastara en el lugar donde quedaba atado.